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连镇铁路连云港段工程量 已完成近总量50%

2019-01-13 09:47:01 钢结构

  连镇铁路是京沪高铁在江苏的第二通道,毗连了苏北、苏中、苏南,个中,连云港段自去年10月开始开工建树,记者从承建方相识到,今朝各项事情都在有序推进中。

  记者郑建妤:我此刻是在连镇高铁新沂河特大桥的施工现场,在我的身后,正在举办持续梁的施工,据我相识,由中铁十局承建的近43公里的工程量,今朝已经完成了50%阁下。

  在连镇铁路的施工现场记者看到,工人们正在举办运力施事情业,用夹片将锚具安装牢靠后,通过油泵举办加压,完成纵向运力的张拉事情。

  连镇铁路项目三分部技能主管王辉:它起到的就是一个纵向的浸染,使一个梁可以或许有一个更好的力,始终有一个重要的拉升力,使它更好地形成一个整体,这个运力施工也是整个持续梁施工傍边很是重要的节制性工程。

  据相识,连镇铁路品级为客运专线,全长约305公里,沿途颠末我市的灌云县、灌南县,设计速度为每小时250公里,项目建成后,连云港、淮安、扬州、镇江将通过铁路快速通道连成一体,大大缩短了江苏都市间的时空间隔。中铁十局连镇铁路项目三分部主要包袱的施工任务是连镇铁路跨新沂河特大桥,东莞钢结构,该桥全长20公里,钻孔桩5200余根,今朝根基施工竣事,承台墩身正在紧锣密鼓的施工组织中。

  连镇铁路项目三分部项目司理刘小全:该桥最大的难度是持续梁施工,是高风险,而且是制约工期的项目,今朝项目部经心组织,必发365乐趣网投,现场打点人员80余人,劳务功课人员近400人,估量在2017年的3月份,持续梁合龙,为架梁提供精采的功课时间。

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